Gazelle Late 80's

Olá malta,

 Alguns já sabem deste meu projecto de outros forums por isso não vai ser novidade mas para os restantes aqui vai. Já algum tempo que andava à procura de uma menina destas. No passado mês de Novembro consegui finalmente uma que, embora não esteja em bom estado e não sendo a minha cor favorita, era compatível com a minha carteira.

O 1º contratempo foi o avanço. Estava completamente soldado na coluna da direcção. Tentei vários métodos sem sucesso e hoje de manhã, em desespero de causa, decidi cortar o avanço. A forqueta lá saiu, as caixas de direcção foram desmontadas e estão em limpeza. Havia muita massa antiga completamente sólida.

A coluna da forqueta parece estar em boas condições sem empenos visíveis a olho nu. De qualquer vou verificar melhor depois.


A corrente velha tb teve de ser retirada. Já estava um bocado esticada e este é um componente onde não vale a pena poupar.

O nº de série aponta para que seja de 1986 mas os decalques apontam mais para 1989. ???


Como esta parece ser mesmo a pintura original estou a ver se encontro alguém que saiba mais com certeza a idade correcta.

Hoje de manhã foi o selim e a "cabeça" do espigão que saíram para limpeza e recuperação.



O parafuso tá mesmo a precisar de ajuda!

Tenho umas fitas amarelas vintage (vê secção de classificados) que ficavam ai a matar...

Entretanto já comprei mas obrigado na mesma!

estou entusiasmado para ver a evolução deste projecto! gosto muito da base, e pelo que vejo, o trabalho vai ser absolutamente minucioso!!!

Obrigado cruz!

Hoje de manhã deu para fazer mais um bocadinho. Antes e depois:

embora não venha propriamente a propósito neste tópico, aproveito para perguntar que materiais/técnicas usam para polir alumínio e dar-lhe um acabamento próximo do cromado. estou a pensar comprar um disco de polimento (para berbequim) e uma massa de polir própria para alumínio (ou metais), de maneira que se souberem /aconselharem marcas, agradecia ajuda.

De qualquer maneira, parabéns pelo trabalho de limpeza, fica realmente com outro aspecto!!!

^Isso tb eu gostava de saber. Quem souber que diga porque eu tb vou precisar.
ps: esperem só até ver como está o resto do espigão...

E aqui vai ele. Parece que alguém se deu ao trabalho de o desgastar?

uuuiiii..... realmente!!!! um trabalho de lixas de várias gramagens vai ser necessário... e uma polidela no final, a tal que queremos saber como se faz.... ou com o quê!!! tenho lido que a massa de polir alumínio da mothers é que permite resultados mais satisfatórios para não profissionais...

Fico realmente admirado com o modo como se recuperão peças metálicas completamente oxidadas.

Eu também estou interessado nas técnicas e materias que utilizam no polimento do aluminio e do aço bem como na recuperação de peças cromadas.

agora pela altura do natal vou tentar dar um jeito para melhorar a o garfo da minha bicicleta, que é em aluminio. não que esteja mal, mas a ver se obtemos um resultado virtualmente proximo ao do cromado...

Mesmo sem usar nenhuma técnica de polimento deu para passar para isto:





tenho que ler sobre polir alumínio outra vez. Acho que este ainda tem salvação.

quais foram os procedimentos para obter esse resultado? é que já me parece muito satisfatório, se me diz que não usou nenhuma técnica em especial.

Palha de aço e um produto que comprei à uns anos para polir pequenos riscos na pintura do automóvel.

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Travão traseiro completamente desmontado e pronto para limpeza!

esta a ser um trabalho de profissional! absolutamente minucioso! a ferrugem nas molas do travão sairá? ou será mais apropriado enviar para a cromagem?

A maior parte da "porcaria" que se vê é uma mistura de óleo/massa com poeira. No caso da mola acho que não tem qualquer ferrugem e vai ficar como nova.

Hoje também desmontei as pedaleiras.



A de 52 dentes acho que já não volta a ser montada... já tem uns quantos dentes em "barbatana de tubarão". A de 39 não é Campagnolo mas sim Stronglight mas ao menos parece em bom estado.

pois... eu procuro é um kit de 5 parafusos iguais a esses da campagnolo... na altura em que troquei os que tinha (basicamente, tava tudo misturado, 2 ou 3 marcas) tentei por uns de BTT, mas percebi que aqui tem de ser mais longos!... estou enganado? os pratos são mais espessos? ou é o proprio suporto dos pratos que também engrossa muito o conjunto? desculpem a linguagem mas o escasso know-how nesta matéria não dá pra mais...

acabai por colocar uns Raceface para bash guard (mais compridos portanto). seria apropriado trocar por uns campagnolo como estes nao?

Vou ver que pedaleira tens...

OK, uma Zeus. Qual é que era mesmo o comprimento dos parafusos que vinham?