Cannondale CAAD 3

muito melhor assim

O avanço com os -10 graus acabou por ficar quase igual ao cinelli. Podia ter medido as alturas do chao aos drops mas só me lembrei agora....
A grande diferença vem no topo do guiador que este é plano e as manetes ficam numa posição melhor. Andar nos drops ainda não andei mas amanhã já se vai ver. Em caso de desespero arranjo um avanço de -6º ou até 0º.

@beco: chega-te?



Chegaram a dobrar porque o primeiro set saiu mal (cor verde devia ser beje). Creio que podiam estar melhor nos detalhes mas é preciso chegar muito perto para perceber isso e a 1 metro parecem os originais. Dos originais é impossível arranjar que já a empresa me o confirmou ...

Volta pequena no fim de semana mas deu para ver que o guiador/avanço são muito melhores que os anteriores.
A curva do drop é bem mais fechada que a dos 3t (noca e beco) e para mim está muito bom assim. Pena as manetes não terem ajuste de profundidade/alcance que as vezes custa a chegar lá.
Também deu para ver que este aluminio é rigo como tudo, numa secção de calçada ui que dores...

Não se pode ter tudo. Passar a zona de calçada para mim foi "caspa"

Um reparo. Esta cannondale com as Rolf fica 5 estrelas. Apesar da tubagem mais grossa, a bike está bem fininha.

no sábado 3 km em calçada (quem já foi até ao cimo do caramulo conhece bem) rebentaram com as minhas costas!
A bike é bem durinha e as minhas rodas também não ajudam

tenho que arranjar umas rodas de perfil baixo
(Beco e Buny, comecem a trabalhar nisso pah)

noca escreveu:no sábado 3 km em calçada (quem já foi até ao cimo do caramulo conhece bem) rebentaram com as minhas costas!
A bike é bem durinha e as minhas rodas também não ajudam

tenho que arranjar umas rodas de perfil baixo
(Beco e Buny, comecem a trabalhar nisso pah)

ROdas é mesmo a especialidade do beco!

Os quadros cannondale são terrivies na rigidez e apanhar calçada é uma doença. Nem 500 metros foram e desapertou-me logo 2 coisas no quadro

não se pode ter tudo (nem todos podemos ter bikes em titanio não é? eh eh!)
Adoro este quadro a rolar
tem um peso bastante interessante mas é também rijo comós cornos. Calçada = sofrimento
Mas calculo que as tuas rodas sejam "mais meigas" do que as minhas SRAM.

O Beco expert em rodas?
Não me digas que ele me vai fazer umas em madeira!!! eh eh eh!

noca escreveu:não se pode ter tudo (nem todos podemos ter bikes em titanio não é? eh eh!)
Adoro este quadro a rolar
tem um peso bastante interessante mas é também rijo comós cornos. Calçada = sofrimento
Mas calculo que as tuas rodas sejam "mais meigas" do que as minhas SRAM.

O Beco expert em rodas?
Não me digas que ele me vai fazer umas em madeira!!! eh eh eh!

Pois nao se pode ter tudo, ainda por cima que agora sei que aquela bike é perfeita para mim ele tem mais um pretendente para o roubo dela!
As minhas rodas podem ajudar mais que as tuas mas o caad 3 foi considerado o quadro mais rijo da cannondale... o caad 4 e 5 foram feitos um pouco mais macios mas ainda rijos. Os cannondales são conhecidos por demorarem muito a ceder num teste muito extremo de resistencia á fadiga.

Este artigo diz muito sobre o caad 3:
http://www.fitwerx.com/stiffness-compliance

O beco é super expert em rodas. Arranjou umas para ele a um preço canhão e vendeu as que tinha quase gratuitas

Olha, tinhas razão, o guiador compact ajuda e muito nas voltas

Eu num falo pró Noca Só falo pró Calçada e pró Rodrigo Gajos que vêem andar de bike comigo,vá...

lol!

andei por vocês os 3 no sábado pah

fizeste 900km no sabado?

nós andamos 350km cada, mas se quiseres tira o zero aos nossos. pronto assim para não exagerar.

é pá, ó buny, esqueceu me de tomar o peso da tua bike, mas só em falares em magreza, até me deu alguma coisa ruim.

pinarello escreveu:é pá, ó buny, esqueceu me de tomar o peso da tua bike, mas só em falares em magreza, até me deu alguma coisa ruim.

terás mais hipoteses. Correu mal a chegada á meta.
Ela pesa 7850 actualmente mas falta trocar espigão e selim (-150 gramas).

Para chegar aos 7500 é só ter 60 euros para trocar os pneus por uns menos gordos.

então da lhe em cima, o dinheiro nós é que lhe damos valor, uma bicicleta vale mais que meia dúzia de papeis com impressão.

Proxima aquisição:

2x Vittoria Diamante Pro Tyre : 195 gramas cada
2x Continental Race 28 Supersonic Tube: 50 gramas cada

the_buny escreveu:Proxima aquisição:

2x Vittoria Diamante Pro Tyre : 195 gramas cada
2x Continental Race 28 Supersonic Tube: 50 gramas cada

Onde arranjas isso?

Beco escreveu:

the_buny escreveu:Proxima aquisição:

2x Vittoria Diamante Pro Tyre : 195 gramas cada
2x Continental Race 28 Supersonic Tube: 50 gramas cada

Onde arranjas isso?

No sitio do costume

eu depois quando souber mais eu aviso-te

Novidades para breve:

2 x Hutchinson Atac comp
2 x camaras de ar "leves"
Espigão de selim cortado PRO vibe
Selim selle italia catopuma

the_buny escreveu:Novidades para breve:

2 x Hutchinson Atac comp
2 x camaras de ar "leves"
Espigão de selim cortado PRO vibe
Selim selle italia catopuma

não são Atac mas sim ATOM comp

é isso

mas acho que alguma marca tem uns atac e troquei

quando deixas aqui a pink noca?

Hoje aqui a menina foi experimentar uns sapatos completamente fora dos que ela usava...



Esteticamente ficam brutal mas acho que as S40 ficavam melhor. A passar nos buracos upa que se sente ainda mais que as que tinha

Acho que a foto não faz justiça á bike ao vivo

ao vivo fica 1000x melhor

essas rodas são impecáveis para rolar mas para trepar e paralelo... ui ui ui!
Fiquei picadão com as tuas rodas. A bike ganha velocidade muito rápido e torna-se bastante mais confortável em piso lixado.

maquina do caralhete, o ciclista ajuda no pedal.

Acabada!



Creio que está como eu sempre a imaginei (+-)
Troquei o espigão de selim por este Pro Vibe em carbono que fica enterrado praticamente até ao primeiro parafuso do bidon. Quando a adaptação ao novo selim e espigão estiver feita leva um corte porque tem demasiado.
O selim ainda é uma incógnita.... é duro mesmo sendo todo em carbono e vai ser mesmo uma aventura testa-lo. Está com 4 graus negativos neste momento e creio que o ideal será uns 3 mas só o tempo o dirá. Vinha como tendo 140 gramas mas tem 160

Também levou pneus novos (hutchinson atom comp) e camaras mais leves. Pela experiência de outro user estes pneus parecem ser bons.

Neste momento está com 7600 gramas mais coisa menos coisa e já tem incluido a grade de bidon e as tralhas do GPS o que me faz crer que sem isso chega aos 7.5 Kg. Gostava de a ver toda montada como está mas a marcar 7499 mas isso fica para outras alturas. Agora é tempo de lhe meter km's em cima.

Já tenho um spot para tirar fotos em condições mas de momento é o que se arranja

Ficou fine! No entanto estás certo, esse selim está negativo demais. 2graus como muito,mais não.