outra ALTIS 80's

agora sim, a minha definitiva aquisição, quadro 55cm com tubagem Reynolds 531 Competition em cor champagne, da marca ALTIS. já andava à procura há algum tempo e sugiu esta oportunidade que não deixei escapar, porque basicamente... GOSTO DE TUDO!

a bicicleta pertenceu a um ciclista da Maia chamado Casimiro Antunes (é provável que o nome seja familiar para alguns), actual vice-presidente da União Ciclista da Maia. foi vendida no inicio dos anos 90 ao senhor que agora ma passou.

a foto que apresento é exactamente como a recebi. está completamente de origem, equipada com componentes Campagnolo (à excepção das alavancas de travão Lusito que devem ter substituído as aposentadas Campagnolo). os desviador traseiro é Nuovo Gran Sport, pelo que o dianteiro, os shifters, o pedaleiro (e eixo) e a caixa de direcção devem ser parte do grupo Gran Sport, mas ainda tenho de estudar o caso. os travões são Gran Sport e os cubos são Record (exactamente iguais aos da Altis do meu pai). os aros são Durex AB4, desconhecia a marca mas tem bom aspecto, muito semelhantes aos Mavic GP4. os pneus estão virtualmente novos e são Vittoria Competition Rally 700x21 tubulares. avanço Cinelli e guiador Cinelli Giro d'Italia. os pedais são Campagnolo Strada (também tenho os ganchos Christophe e as correias Altis para montar depois da limpeza). espigão Campagnolo e selim San Marco Concor.

bem, acho que já disse tudo... estou muito satisfeito, acho que é uma boa base para um restauro low cost, apenas passando por substituição das alavancas de travão por umas condizentes com o grupo (certamente com os cabos por cima) e fita do guiador, igualmente branca. a pintura está bastante danificada no seat tube, onde antes existiu decalque da Altis e agora falta o verniz... mas isso é assunto para depois...

agora é pôr mãos à obra nos tempos livres e começar por uma limpeza geral, para depois passar a trabalhar componente a componente!



- quadro ALTIS 55cm, tubagem REYNOLDS 531 COMPETITION
- aros DUREX AB4 36h, cubos e chavetas CAMPAGNOLO RECORD
- pneus tubulares VITTORIA COMPETITION RALLY 700x21
- desviadores CAMPAGNOLO (NUOVO) GRAN SPORT
- shifters CAMPAGNOLO RECORD
- pedaleiro CAMPAGNOLO STRADA 52-42t (GRAN SPORT GRUPPO)
- bb CAMPAGNOLO GRAN SPORT
- cassete REGINA CX-S 13-21t
- corrente SRAM/SACHS PC-89R
- travões CAMPAGNOLO GRAN SPORT
- guiador e avanço CINELLI GIRO D'ITALIA
- caixa direcção CAMPAGNOLO GRAN SPORT
- selim SAN MARCO CONCOR, espigão CAMPAGNOLO CHORUS
- fita e correias ALTIS
- pedais CAMPAGNOLO STRADA, estribos CHRISTOPHE
- peso 9.3Kg

Sim senhor grande máquina. Depois quando puderes põe aí umas fotos mais detalhadas. Adoro o apoio para fixar o nº do dorsal.

vou levá-la para viana este fim de semana e começar a limpeza. depois é só aos fins de semana que lhe pego, mas este domingo já tiro umas fotos em detalhe.

o que é o apoio para fixar o numero do dorsal???

Estás a ver aquele olhal soldado por debaixo do tubo horizontal já perto do tubo de testa? Servia para fixar o nº do dorsal quando se está em competição!

já tou a ver... não sabia, mas de facto já tinha reparado nessa anilha em alguns quadros

bem, aproveito para deixar algumas fotos de alguns componentes, cuja limpeza foi ainda superficial...

pedaleiro e pedais Campagnolo Strada, desviador Gran Sport
(os parafusos dos pratos são Campagnolo, pena estarem um pouco oxidados)


desviador traseiro Nuovo Gran Sport, cassete Regina CX-S 13-21t
nunca tinha visto uns drops tão pequenos... quando desmontar para pintar já vou saber a marca


travões Gran Sport


avanço e guiador Cinelli, caixa direcção Campagnolo (está desfocada...)


shifters Campagnolo

Não mexe:)!!!!! lol

Impecável!!

primeiras peças tratadas a fundo... (não há fotos do antes, apenas do resultado final)

espigão de selim Campagnolo (Athena penso eu...)
mais uma vez 27.0 de diâmetro, como na outra Altis 531c


selim San Marco Concor, pele tratada com cera de carnauba Einszett para evitar mais rachadelas.
gosto muito da cor e do aspecto vintage deste selim, dado em parte pelo uso


rodas completamente limpas, prontas para montar


cubos Record polidos, ficaram como novos! as chavetas estão impecáveis também


cassete Regina CX-S limpa e lubrificada
(não imaginam a porcaria que saiu do meio dos carretos...)


e os aros, Durex AB4. alguém conhece a marca? parecem de boa qualidade



agora mais novidades só para a semana... só posso levar a cabo estes trabalhos aos fins-de-semana

cruz escreveu:
selim San Marco Concor, pele tratada com cera de carnauba Einszett para evitar mais rachadelas.
gosto muito da cor e do aspecto vintage deste selim, dado em parte pelo uso

Adoro os Concor. Esse está com um aspecto usado mas em boas condições. Lindo.

cruz escreveu:
cassete Regina CX-S limpa e lubrificada
(não imaginam a porcaria que saiu do meio dos carretos...)

Então não imagino! Havias de ter visto o que saiu das rodas-livres que limpei para montar na Gazelle. Eheheheh!!!
Quantos dentes tem essa no carreto mais pequeno e no maior? Gostava de arranjar uma 12-24 mas até hoje não tive sucesso...

13-21t
uma 12-24 era mais versátil, sem duvida!

esta depois de limpa até parece que teve pouco uso não há desgaste nos dentes...

Essas rodas-livres eram feitas em aço. Duram uma vida se forem bem tratadas!

hoje fiz as compras necessárias para (re)completar o grupo NUOVO GRAN SPORT:

- alavancas de travão Nuovo Gran Sport, usadas mas num estado meritório para o que custaram


- borrachas Campagnolo NOS


apenas o espigão de selim pertence a outra gama, que será athena ou chorus, mas nem interfere tanto no conjunto.

quando chegar o material, vou descolar a fita para trocar as alavancas. mas estou a pensar voltar a colocar a mesma fita por um motivo que para a maioria pode parecer estupido... ela é em pele branca, mas com o tempo e o uso, foi adquirindo um tom "sujo" que me agrada muito, é muito bonito, principalmente em conjunto com o selim. tem um ar mais vintage... colocando uma nova vai ficar demasiado branco, e não me estou a ver a sujá-la de propósito

assim, que me aconselham para recolocar a fita actual? pensei em limpar bem o guiador e colocar spray mount (cola) ao de leve na parte de trás da fita. pouca quantidade deve ser suficiente, uma vez que bem esticada e presa nos topos, dificilmente a fita irá deslocar-se... se alguém tiver uma opinião melhor, venha ela!

ficam mais umas imagens da desmontagem e limpeza dos componentes...

travão (Nuovo) Gran Sport limpo e pronto a montar


pedal Strada restaurado.
a chapa em torno estava tão ferrugenta que decidi lixar e pintar de negro como os que equipavam os grupo SR...
a estrutura em alumínio foi polida. foi a solução mais económica e viável que encontrei para ressuscitar estes belos pedais
embora a foto não o mostre, todas as gravações Campagnolo estão bem visíveis na parte negra


desviadores limpos, o da frente vai levar polimento nos pivots e no clamp.
parecem relógios suíços... gosto muito do aspecto mecânico e esquelético!


corrente Sachs lavada.
como está em bom estado vai ficar até haver t€mpo para colocar uma Everest Special Oro


por fim, uma imagem geral tirada antes de desmontar componentes...
as letras ALTIS sairam quando limpava a muita sujidade do quadro... abusei nos quimicos
mas o quadro vai ser repintado, e os decalques já estão feitos, so falta imprimir

sinceramente nestes últimos tempos não tenho vindo cá ao forum, e quando venho levo com uma coisa destas nas vistas, meu Deus, embora respeite os nomes nacionais de bicicletas, posso lhe dizer que essa bicicleta de nacional só tem os autocolantes da altis, (Alfredo Baptista).

isso é uma bicicleta ao seu maior nível na época, sim srº os meus parabéns, já estou a ver que não vai ser o cruz a passar em Barcelos, mas sim eu a passar em Viana.


a altis fechou como deve saber, mas se precisar de alguma coisa relacionada com a marca, a melhor marca portuguesa de bicicletas no meu ver em portugal, na altura tinham politicas rigorosas que foi o que lhe deu o nome tão importante, só utilizavam qualidade, se pintasse a bicicleta para meter os autocolantes só na própria altis é que os colocavam. sei de uma historia de um srº que foi lá comprar uns decalques com o livrete da bicicleta e não venderam, só visto , para não haver imitações.
Quem comprou todo o imobilizado e material desta empresa, que ainda hoje o tem, é o ciclo coimbrões em vila nova de Gaia, outro ciclista do tempo do Alfredo Baptista, o Joaquim Leite que tinha as bicicletas de marca etiel.

na net tem os contactos, este armazém tem muito material vintage.

ainda bem que lhe agrada!

vou procurar esse armazém de que me falou!

entretanto tente postar por ca as suas bicicletas! certamente trariam muita a vida a este forum, que bem precisa!!! e, afinal, as suas máquinas são exactamente o que este RVBP reinvindica!

aqui estão os decalques, e uma montagem para ver como ficarão no quadro





estevam à vontade para sugerir, pelo menos enquanto não estão impressos!

estive a pesquisar bicicletas Altis online e ao fim de algum tempo, tendo em conta os (poucos) exemplos encontrados (um dos quais está aqui nesta secção do forum), decidi reformular os decalques que vou colocar nesta bicicleta depois da pintura. vou colocar o lettering original tambem no seat tube, pois embora não me agrade muito visualmente, era assim que as Altis se apresentavam. alem disso, as falhas no verniz que a bicicleta trouxe resultaram da saída de um autocolante assim, por isso, manter-se-á a sua originalidade.

aqui ficam os decalques reformulados...


e a fotomontagem actualizada


qual vos agrada mais? esta solução? ou a anterior?...

A anterior parece mais old school:)

Tb gosto mais da anterior.

é pah... vocês agora deixaram-me indeciso... estava a inclinar mais para a segunda versão

entretanto deixo umas imagens de algumas Altis para verem a que me refiro, e porque os fiz assim.
a ver o que vos parece!











baseado nestas imagens e na variação das bandas world champion no tubo inclinado é que fiz os meus decalques...
escolhi a posição e o ângulo que me pareceram mais acertivos

"E esta hein?!"

o da 1º imagem fica melhor no meu ver

quer mais uma orbita para a sua colecção?


http://www.custojusto.pt/Braga/1906192-Bicicleta+Ciclista.htm?last=1

eh pah... parece que todos estão de acordo!!! menos eu... ai... ainda tenho tempo para decidir...

pinarello escreveu:quer mais uma orbita para a sua colecção?

presumo que quisesse dizer Altis... já conhecia, na altura em que arranjei a minha tinha visto essa também, mas os componentes são francamente inferiores (mudanças Huret, pedaleira parece uma Solida... só para citar alguns) e a tubagem não me parece Reynolds, pelo menos o desenho do garfo não o sugere... no entanto há uma coisa que me agrada e que gostava de ter: o bidon da Altis se souber de algum avise-me!

depois de muitas tentativas de photoshop, cheguei ao set up que mais me agrada... certamente não estarão todos de acordo, mas é o que mais me satisfaz tendo em conta os exemplos das Altis e o meu próprio gosto.

fica a imagem... também com o bottle cage Cobra que tenho para montar

sim queria dizer altis, desculpa

o fim de semana traz sempre novidades!

shifters Campy limpos e polidos...



WORK IN PROGRESS...





o quadro está decapado, pronto para a pintura, em princípio no próximo fs

Bom trabalho!