A minha Vilar para restauro

Aí vão umas fotos da Vilar produto da extinta fabrica de S.Mamede Infesta.



















cumprimentos

Mais uma Portuguesa, mãos á Obra

Exacto!!
Porque não só de bicicletas estrangeiras foram feitas as glórias do ciclismo de Estrada!!
Boa Sorte com o teu projecto

-Um pormenor,a bicicleta vem equipada com travões Dia-comp,e o sistema de mudanças é um Sontour Sport com a curiosidade dos manipulos das mudanças serem fixados ao avanço do guiador.
-O selim que ela tem é de plastico duro e o espigão é de aço,gostava de saber qual seria a melhor opção para eu substituir o selim por outro da mesma época mas de maior qualidade de preferencia.

cumprimentos e obrigado

ivol escreveu:-Um pormenor,a bicicleta vem equipada com travões Dia-comp,e o sistema de mudanças é um Sontour Sport com a curiosidade dos manipulos das mudanças serem fixados ao avanço do guiador.
-O selim que ela tem é de plastico duro e o espigão é de aço,gostava de saber qual seria a melhor opção para eu substituir o selim por outro da mesma época mas de maior qualidade de preferencia.

cumprimentos e obrigado

Eu penso que a melhor opção seria substituir o espigão por um de Aluminio da Época (tenho cáum SR como novo - 5€) só que é necessário saber a medida... Quanto ao Selim, indiscutivelmente colocaria um NOS de uma marca Italiana

Concordo...

-Boas o diametro do espigao é 25 mm.

cumprimentos

Na minha vilar (que é mais recente que esta) a medida do espigão é de 25,8 mm. Gostava de ver esse selim que vinha com a bicicleta... não era um Socal igual a este pois não?



Eu se calhar punha um brooks de corrida... e se calhar ainda vou pôr na minha... um destes dias!

-Sim o selim original é identico a esse plastico,realmente um Brooks é outra guerra,mas tambem temos a opção nacional Tabor e como as máquinas são nacionais tambem é uma opção.

cumprimentos

Para ser franco eu gosto bastante deste socal. Mesmo em longas distâncias não se torna desconfortável.

Em relação aos tabor nacionais tenho ideia que não existia nenhum modelo de ciclismo... eram todos muito largos...

Novidades... Já decidiste qual a "sela"?

-Boas,realmente já arranjei um selim em couro da época ,um cibor,depois coloco uma imagem.

-cumprimentos

-Ora aqui está a foto do selim Cibor.



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um abraço

Épa Baril!!
Agora é ver isso restaurado e montado!!

Viva a todos.

Amigo Ivol, parabens pela Vilar, sou capaz de trocar um material consigo se quizer.
Eu tenho os cabos em espiral em "verde garrafa" e "verde metalizado", posso trocar por algum material que eu necessite, como por exemplo uma testa da Vilar das suas. heheeh

Amigo Ratamacue, como pode ver a Cibor que era uma segunda marca da Tabor tem os selins de corrida, por isso a Tabor também os tem.
Alias penso que os voltaram a fabricar, mas não dou a certeza.



Obrigado
Gonçalo

isso dos selins são boas notícias! Onde se pode adquirir um então? Se calhar o melhor é contactar a fábrica directamente...

-Boas amigo Gonçalo,agradeço a sua disponiblidade em ajudar em mais um restauro das minhas máquinas,essas bichas verde metalizado vão ficar 5 estrelas na minha Vilar.Envio-lhe com muito gosto a chapa de testa Vilar.

um abraço e obrigado