Estradeira nacional para restauro/reciclagem

Boa tarde,

Aqui ficam algumas imagens de uma estradeira, com 20 anos aproximadamente e algumas teias de aranha, que estou a pensar recuperar/reciclar...
pois estou na dúvida se deva tentar manter o original ou optar por um projecto diferente...

Aqui vão elas... espero algumas ideias e opiniões! :-)

Acho que deixei de andar nela prái há uns 15 anos qd dei uma queda à moda antiga... daí a roda traseira estar um pouco empenada!

infelizmente não é só a roda traseira que está empenada... a forqueta tb ficou bem empenada... como foi esse acidente?

Hello... Pois.. nem tinha reparado...!
Lembro-me que passei umas horas a limpá-la e no final da tarde fui dar uma volta... num sprint em pé, sei que a corrente saltou e eu andei às cambalhotas no asfalto...

Aqui tenho a mesma foto mas n está cortada...

não está cortada? Não percebo... na foto do post original a bicicleta está tb completa e vê-se claramente o empeno da forqueta...

Não houve nenhum choque frontal? Sei que há malta que manda endireitar esse estilo de empenos mas eu não arriscava...

Acho graça ao enraiamento das rodas. Acho que é a 1ª vez que vejo uma bicla desta com enraiamento X4.

Kampa escreveu:Acho graça ao enraiamento das rodas. Acho que é a 1ª vez que vejo uma bicla desta com enraiamento X4.

o que é o enraiamento X4?

o garfo realemente está muito empenado... o ideal seria colocar garfo novo/usado em bom estado. e, resolvida a roda, podes passar à limpeza.
é um modelo muito identico à minha Mayal, modesto mas com o seu valor, não fosse a sua fabricação de origem nacional

eu queria mesmo era um selim igual a esse... se entretanto decidires não recuperar a bike avisa, fico com o selim

boa sorte com o projecto

Hello...
Pois... de facto não estou a ser sincero... porque com esta bicicleta de muitas quedas mas não me lembro de todas... resultado de ter queimado alguns neurónios nas próprias...! :-) joking...

A minha ideia é mesmo arranjar a bina com calma mesmo que seja necessário arranjar elementos extra... com por exemplo uma fork...

Qt a essa parte técnica dos raios também n sei...

dá uma olhada no tópico da minha Mayal

é muito semelhante à tua na geometria, nos componentes e até na cor. se precisares de algum material em específico avisa, pode ser que se arranje algo.

como te disse, eu começava por endireitá-la, ou seja, roda de tras e garfo...

Tenho que fazer um plano...
O desempenar da roda e mesmo a tentativa de endireitar a forqueta vai ter que ser por alguém mais experiente na parte técnica... sou um puro amador!

Continuo diponível em receber opiniões e se precisar de peças eu aviso...
Thank u very nice! :-)

estou enganado ou essa bicicleta é uma Confersil? pela grinalda verde no logo da testa parece... e o avanço assim o confirma...

primeira opinião pós recuperações necessárias: uns pneus mais finos, 700x25 será o ideal (a minha Mayal tb trazia uns versão tractor como esses), com a parede lateral amarela. qualquer casa antiga de bicicletas te vende isso por uns 10 ou 12 euros.

O problema é encontrar uma casa dessas aqui por Lisboa... Lembro-me quando era criança as havia por todo o lado. Todas essas que conheci desapareceram entretanto.

É possível que seja uma Confersil...
No logo da testa existem 2 frases muito interessantes, verdadeiras e cada vez mais úteis...

"NÃO POLUI O AR E É ECONÓMICO" e " FUNCIONA A ENERGIA MUSCULAR"

:-)

lol, eu reparei! é lindo esse logo!

pois, as casas podem ser raras, mas até as mais recentes vendem sempre esses pneus mais baratos, "de gama baixa" como dizem... mas para estas estradeiras nacionais servem perfeitamente. os CST Super HP que estão na minha Confersil p ex custaram 12eur o par na Altis, no Porto.

já repararam neste bottle cage? eu nunca tinha visto nada parecido

Boa noite!

Ainda não comecei no desempenho da fork e da roda traseira está para breve...
Hoje passei pela morada onde existia a loja onde a bina foi comprada... hoje é um banco...

Neste bottle cage cabe uma Jameson... joking!

:-)

portanto tem aí um trabalho soft a fazer, que será desenrraiar a roda traseira, endireitar o aro e mandar enrraiar novamente.
forqueta tire fora pouse em lugar direito e com um maço de madeira dê lhe em cima até que a mesma fique direita.


depois siga para a frente com uma limpeza de petróleo e vai ver que está nova, não se esqueça dos pneus, pois as estradeiras são bicicletas com pouca aderência ao asfalto e com uns pneus nesse estado, é um convite ao malho.

Boa tarde!!

Desenraiando a roda poderei polir o cubo e os raios certo? Que soluções para este processo acham melhores?

os rais podes lixar com lixa muito fina, e depois mantê-los sempre lubrificados para não oxidarem. quanto aos cubos... parece-me que são cromados, ou seja, em aço... não dá para polir, mas bem limpos devem ficar impecáveis. pelo que vejo quase não têm ferrugem, mas a pouca que existir dá para raspar. não esquecer de passar um pano humedecido em lubrificante depois do trabalho, para ficar conservado

Lubrificante tipo WD40?

por exemlo

Thanks!
Vou aproveitar a tarde para desenraiar a roda... n é difícil!

fotos quando puderes

Hello!!

Para tirar os raios do ládo da cassete tenho que a remover...
SOu mt amador na parte técnica e o único jogo de ferramentas que tenho é uma toolbox que apareceu no Lidl há uns tempos....
Será que com estas ferramentas consigo remover a cassete? E como?

Obrigado pela ajuda!

não pode tirar os raios sem antes tirar a roda livre, cuidado.


só com a roda montada é que se consegue tirar.